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CX-3とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ フルセグTV BSM

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー Appleカープレイ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2WD

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.9万円

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    99.8万円

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    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 赤革 電動OP ナビ

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84.8万円

関東
319
155.2万円
関西
149
152.8万円
東海
222
155.8万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
171.7万円
東北
87
158.5万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
83
155.9万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

CX-3の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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CX-3とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496~1997 排気量(cc) 1389
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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