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セレナとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セレナとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
10038 中古車掲載台数 34
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD メモリーナビ

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純正8型ナビ 全周囲 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイ・後期・10インチフルセグWナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Pパイロット 10型ナビ 12型後席モニタ-

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 左パワスラ ナビ TV Bluetooth接続

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット1オナ10型ナビ後席モニタ

    本体価格
    242.9万円

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    84.8万円

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    145.3万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
141.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

セレナの中古車を探す

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セレナとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1433~1997 排気量(cc) 1389
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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