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フォレスターとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
29万円442.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 24
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD フルエアロ禁煙サンルーフPバックドアETC「

    本体価格
    104.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    155.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ 本革 BSM アイサイト LED

    本体価格
    312万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ BSM ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    319.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ バックカメラ HID クルコン

    本体価格
    71.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluethooth ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト

    本体価格
    285.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD EJ20ターボ キーレス ETC 修復歴無

    本体価格
    70万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 本革シート ルーフレール

    本体価格
    280万円

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    188万円

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    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

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    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

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    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 赤革 電動OP ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    90万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ ゴルフガブリオレ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/ナビ/TV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    79.8万円

関東
553
205.2万円
関西
218
217.2万円
東海
299
219.3万円
北海道
168
178.8万円
九州
198
221.5万円
東北
186
199.6万円
北陸・甲信越
232
202.7万円
中国
92
219.6万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
---
四国
1
185万円

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フォレスターとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1795~2498 排気量(cc) 1389
160~177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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