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インプレッサハッチバックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
16万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
248 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ ETC 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 大型ナビモニター ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ケンウッドメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    26.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 弊社元社用車 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全周囲カメラ 元レンタ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    229.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    89.9万円

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    145.3万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

関東
103
132.7万円
関西
24
134.6万円
東海
29
153.3万円
北海道
30
83.5万円
九州
12
114.8万円
東北
15
114.8万円
北陸・甲信越
26
149.5万円
中国
6
186.3万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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インプレッサハッチバックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
229.9万円337.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1995 排気量(cc) 1389
145~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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