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スペーシアとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
12852 中古車掲載台数 25
  • スズキ スペーシア HYBRID X  ★当社社用車アップ★ 

    本体価格
    174万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 12

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アイドリングストップ付

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ TV  両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビ 2WD

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 社外SDナビ 電動オープン

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
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    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

関東
2592
131.3万円
関西
2013
134.6万円
東海
1632
134.1万円
北海道
596
147.6万円
九州
2218
134.6万円
東北
1318
143.9万円
北陸・甲信越
908
133.3万円
中国
1058
133.7万円
四国
517
131万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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スペーシアとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
657~658 排気量(cc) 1389
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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