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ゴルフカブリオレとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 KW車高調 NKB19インチ GTIステアリング

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 大画面ナビTV Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン 純正オーディオ ETC HID

    本体価格
    63.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン4人乗り黒革シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー禁煙車

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革/純正ナビ/CDチェンジャ/記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

関東
20
119.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   トヨタ  アルテッツァジータ
399.9万円429万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1389 排気量(cc) 1988~2997
160 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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