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エスティマハイブリッドとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
265 中古車掲載台数 24
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド アエラス ベリーエディション 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 片側Pスラ・フリップダウンM・社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 両側電動スライドドア パワーシート

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ツインモニター電動ゲート両電動D禁煙車8人

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ ドラレコ 寒冷地 両側パワスラ ETC

    本体価格
    228.6万円

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    89万円

関東
52
153.8万円
関西
23
102.7万円
東海
23
270.2万円
北海道
59
127.9万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.3万円
北陸・甲信越
22
159.4万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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エスティマハイブリッドとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2362 排気量(cc) 1389
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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