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ハイエースとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
844 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエース 2.7GLキャンピング仕様 ベッドキット&テーブル パワスラ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCツアーズワイド キャンピング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 岐阜県内1オーナー 禁煙車 点検記録簿14枚

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ TSS LEDランプ パワスラ ナビ Bカメ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ G-pグランドキャビン 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目3人掛REVOシ-トフロ-リングベッド家具

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外SDナビ フリップダウン 前後ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナー ETC 7人乗り キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!10人乗り!!ガソリン2WD

    本体価格
    269.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ Bカメラ クルーズコントロール

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    111.8万円

関東
277
382.1万円
関西
124
384.3万円
東海
125
389.7万円
北海道
57
352.4万円
九州
90
339.4万円
東北
62
383.2万円
北陸・甲信越
33
331.5万円
中国
29
323.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ハイエースとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2693 排気量(cc) 1389
151~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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