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ランドクルーザー70とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
306 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ブラV16AW リフトUP ウインチ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 丸目カスタム Bカメラ クルコン

    本体価格
    817.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD TJMルーフラック

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 マニュアル車 純正ナビ ETC

    本体価格
    549.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ノーマルカスタム

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純ナビ Bカメラ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    752.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ディーゼル改ターボ 前後デフロック 3.5幌車 4WD ショート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ デフロック 丸目LED

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーバックカメラ内蔵ミラーETC

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ワンオーナー メーカー保証

    本体価格
    800.7万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

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    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ G アルミETC

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

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    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    79.8万円

関東
59
577.9万円
関西
30
612.8万円
東海
41
669.2万円
北海道
26
615.6万円
九州
71
515.1万円
東北
30
484万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
27
541.1万円
四国
9
443.3万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ランドクルーザー70とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
360万円480万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2446~4163 排気量(cc) 1389
115~231 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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