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カローラアクシオとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
312 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ 寒冷地 オートマチックハイビーム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC バックモニター

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 禁煙1セグMナビ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 専用サスペンション/TRDフロントスポイラー

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

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    145.3万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検令和8年2月 ナビ バックカメラ

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

関東
118
101.4万円
関西
42
89.6万円
東海
39
93.8万円
北海道
17
97.3万円
九州
38
92.1万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
141.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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カローラアクシオとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
137.7万円248.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1329~1496 排気量(cc) 1389
74~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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