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ピクシスエポックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
434 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスエポック 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 買取車 禁煙 ナビ TV 車検R7.11 キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD 4WD/ETC/衝突軽減/バックカメラ/LED

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD Bluetooth接続対応ナビ スマートアシスト

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ BT ETC 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検2年 1年保証 修復歴なし 禁煙車ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    145.3万円

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    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

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    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 赤革 電動OP ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

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    188万円

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    本体価格
    118.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ G アルミETC

    本体価格
    78万円

関東
113
62万円
関西
52
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
52.6万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ピクシスエポックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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