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ルーミーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビBカメラ地デジ温熱シート両側電動

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー X S 

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S パワースライドドア/LED/シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ 両側パワスドラレコ

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV 全周囲カメラ 衝突軽減 両電動ドア

    本体価格
    158.5万円

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    本体価格
    105万円

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    76.8万円

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    135万円

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    185万円

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    89.5万円

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    本体価格
    139万円

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    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート シートヒーター  Bカメラ  TV

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    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン 純正オーディオ ETC HID

    本体価格
    63.5万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
141.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ルーミーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
996 排気量(cc) 1389
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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