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ザ・ビートルと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 428万円499.9万円
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522 中古車掲載台数 10
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革 シートヒータ HIDヘッド Bカメラ 禁煙

    本体価格
    291.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ドラレコ/ETC/クルコン/キーレス/純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビテレビ レザーシート

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外メモリーナビ フルセグ クルコン ACC

    本体価格
    92.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 後期 300台限定 ナビ TV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    228.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ TV Bカメラ HID キーレス AW

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関東
148
152.1万円
関西
86
158.7万円
東海
98
157万円
北海道
19
112.8万円
九州
79
135万円
東北
25
153.3万円
北陸・甲信越
21
111.7万円
中国
26
118.2万円
四国
20
122.4万円
地域別台数
関東
3
459.3万円
関西
2
474.4万円
東海
2
478.5万円
北海道
1
428万円
九州
1
510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
229.9万円405.5万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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