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ザ・ビートルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
27.9万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
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516 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ベージュ内装 カープレイ ETC

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビTVバックカメラ3連メーターHID

    本体価格
    222.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナーNewメッキパーツ 黒革  記録簿

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート&ヒーター 純正17AW

    本体価格
    88.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート SDナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    131.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー点検記録簿 クラシックホイール

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター HIDヘッド 禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー地ナビ革シートヒーターAクル

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    659.9万円

関東
155
148.8万円
関西
84
156万円
東海
89
153.3万円
北海道
17
112.8万円
九州
78
131.4万円
東北
25
151.1万円
北陸・甲信越
22
118.7万円
中国
26
121.6万円
四国
20
128.7万円
地域別台数
関東
28
556.9万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ザ・ビートルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
229.9万円405.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1197~1984 排気量(cc) 1991
105~211 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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