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ザ・ビートルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとZ4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  Z4
VS
23.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
507 中古車掲載台数 318
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キーレス ナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ スペアキー有 ドラレコ クルコン

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 全塗装済み シートカバー

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BSM

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン プッシュスタート オートライト

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ リアスポ 社外ナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    82.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 黒本革 ナビ TV Rカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300台限定車 スマートキー

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメ赤革ACC19AW地デジデモカ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    664.5万円

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    216万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙1オ-ナ- デザインピュアバランス 茶革

    本体価格
    262.4万円

関東
151
150.5万円
関西
81
156万円
東海
91
157.5万円
北海道
20
107.1万円
九州
73
138.6万円
東北
24
146.3万円
北陸・甲信越
24
116.6万円
中国
25
127.2万円
四国
18
116.9万円
地域別台数
関東
106
309万円
関西
73
291.6万円
東海
51
298.3万円
北海道
8
181万円
九州
38
250.8万円
東北
6
161.3万円
北陸・甲信越
17
309.4万円
中国
12
241.2万円
四国
7
260.9万円

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ザ・ビートルとZ4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  Z4
229.9万円405.5万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1197~1984 排気量(cc) 1998~2997
105~211 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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