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3シリーズツーリングとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとザ・ビートルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
16万円878万円
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中古車相場 23.8万円418万円
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664 中古車掲載台数 520
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    本体価格
    522万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 フロントシートヒーター

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    本体価格
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    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 後期型 黒革Sヒーター LEDライト 19AW 禁煙

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/トップビュー/ACC

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ドライビングアシストプロ HUD 1オーナー

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 本革 電動リア 純正ナビ Bカメラ ACC LKA

    本体価格
    152.3万円

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    80万円

関東
281
262.4万円
関西
143
280.1万円
東海
112
281.1万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
299.4万円
東北
14
194.7万円
北陸・甲信越
20
257.4万円
中国
24
296.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
150
151.5万円
関西
87
158万円
東海
94
155.8万円
北海道
19
112.8万円
九州
79
135.3万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
110.9万円
中国
26
118.2万円
四国
20
122.3万円

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3シリーズツーリングとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
494万円1116万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1995~2998 排気量(cc) 1197~1984
156~387 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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