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ザ・ビートルとX5を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとX5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  X5
VS
23.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 54万円1250万円
X5の相場表を見る
520 中古車掲載台数 214
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正アルミ キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン クールスターPKG/716SDCWPKG/

    本体価格
    209.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ベージュ内装 カープレイ ETC

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bカメラ HID スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター j純正ナビ バックカメラ BSM ETC クルコン

    本体価格
    289.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 19インチアルミローダウン黒本革シート

    本体価格
    89.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター 280台限定車・専用色WORK20AW車高調エアロ

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キセノン 17AW 禁煙車 フルセグナビTV

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    447.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ワンオーナー禁煙ナビBluetoothリヤカメラ

    本体価格
    139万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD サンルーフ バネサス 黒革 HUD 電動ゲート

    本体価格
    227.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG サンルーフ 純正ナビ 茶革 ACC

    本体価格
    249.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC Mスポパッケージ

    本体価格
    応談

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン ETC ドラレコ

    本体価格
    567.8万円

関東
150
151.5万円
関西
87
158万円
東海
94
155.8万円
北海道
19
112.8万円
九州
79
135.3万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
110.9万円
中国
26
118.2万円
四国
20
122.3万円
地域別台数
関東
83
502.5万円
関西
47
546.8万円
東海
29
550.1万円
北海道
15
416.8万円
九州
14
575.6万円
東北
5
359.1万円
北陸・甲信越
8
478.6万円
中国
8
620.3万円
四国
5
338万円

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ザ・ビートルとX5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  X5
229.9万円405.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1197~1984 排気量(cc) 2992~4394
105~211 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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