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ザ・ビートルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとミゼットIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
481 中古車掲載台数 73
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ HIDヘッド 17AW AAC FRドラレコ ステリモ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ Bモニタ BSM ETC 純正18AW

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ Fenderサウンド 純正Dオーディオ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート 18AW 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュ革シート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    166.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

関東
151
153.3万円
関西
71
152.1万円
東海
80
152.3万円
北海道
16
99.6万円
九州
72
132.7万円
東北
27
126.3万円
北陸・甲信越
21
122万円
中国
23
125.1万円
四国
20
108.5万円
地域別台数
関東
18
75.7万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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ザ・ビートルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ミゼットII
229.9万円405.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1197~1984 排気量(cc) 659
105~211 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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