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アクセラスポーツとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
12.8万円179.8万円
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中古車相場 30万円418万円
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546 中古車掲載台数 482
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BluetoothバックカメラETCフルセグテレビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ ETC 点検整備記録簿付

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 後期 ローダウン 社外17インチAW Bカメラ

    本体価格
    41.3万円

ピックアップ中古車
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    283万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 31.800km 車検R8.9月まで 17inアルミW HID

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    78万円

関東
184
89万円
関西
79
96.1万円
東海
87
95.5万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.9万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
44
97.5万円
中国
50
101.3万円
四国
14
86.1万円
地域別台数
関東
160
151.3万円
関西
70
148.4万円
東海
78
140.9万円
北海道
19
112.1万円
九州
65
132.8万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
26
118.1万円
中国
21
128万円
四国
19
113.1万円

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アクセラスポーツとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~2188 排気量(cc) 1197~1984
105~175 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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