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CX-3とザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とザ・ビートルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 488
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メーカーSDナビ/CD再生/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ コネクトナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM TVキャンセラー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

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    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bカメラ/ETC/HID/FOGランプ/同色インテリア

    本体価格
    49.8万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
161
149.2万円
関西
72
155.8万円
東海
77
143.5万円
北海道
20
113.8万円
九州
67
135.7万円
東北
25
137万円
北陸・甲信越
25
114.3万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円

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CX-3とザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
189.2万円343.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1197~1984
105~150 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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