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CX-3とザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とザ・ビートルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
48.9万円315万円
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中古車相場 23.8万円418万円
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1223 中古車掲載台数 514
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー Appleカープレイ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 バックカメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ BT クルコン ドラレコ

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360度モニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT純正ナビ衝突軽減スマートキー

    本体価格
    80.5万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    172万円

関東
317
155万円
関西
148
153.2万円
東海
221
155.8万円
北海道
54
153.1万円
九州
159
171.3万円
東北
87
158.8万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
83
155.9万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
153
149.3万円
関西
84
153.8万円
東海
92
157.5万円
北海道
18
111.7万円
九州
77
134.8万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
19
109.6万円
中国
25
116.7万円
四国
21
128.7万円

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CX-3とザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
189.2万円343.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1197~1984
105~150 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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