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ザ・ビートルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
27.9万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
514 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 後期モデル スマートキー ベージュ革シート

    本体価格
    247.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別仕様車 専用アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    193.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 250台限定 HIDヘッド ナビ PDC 禁煙車 ETC

    本体価格
    134.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 限定車 Fenderサウンド DオーディオBカメラ

    本体価格
    121.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター フルセグナビ レザーシート キセノン

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    87.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ デニムブルー クールスターP

    本体価格
    128万円

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    応談

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    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ/シートヒーター

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター

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    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP レザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ /本革シート/シートヒーター/バリオルーフ/

    本体価格
    360万円

関東
155
152.4万円
関西
79
155.6万円
東海
87
155.5万円
北海道
19
119.6万円
九州
79
130.6万円
東北
24
149.9万円
北陸・甲信越
24
118.1万円
中国
27
125.5万円
四国
20
128.7万円
地域別台数
関東
18
347.1万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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ザ・ビートルとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  SLC
229.9万円405.5万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1197~1984 排気量(cc) 1595~1991
105~211 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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