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ザ・ビートルとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ザ・ビートルとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エクリプスクロス
VS
29.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 477
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン スライディングガラスサンルーフ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検R6/9 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bカメラ/ETC/フルセグナビ/HID/キーレス

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 18インチ ローダウン ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター (最終型/本革シート/純正SDナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 本革ステアリング 純正16インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ DEENホイール 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    48.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    273.4万円

関東
153
152万円
関西
71
152.1万円
東海
82
150.8万円
北海道
16
99.6万円
九州
70
128.6万円
東北
29
123.2万円
北陸・甲信越
21
123.8万円
中国
23
125.1万円
四国
19
107.9万円
地域別台数
関東
111
256.8万円
関西
61
285.3万円
東海
91
274.5万円
北海道
27
268.2万円
九州
46
257.7万円
東北
47
265.3万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
36
266.6万円
四国
18
251.4万円

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ザ・ビートルとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エクリプスクロス
229.9万円405.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1197~1984 排気量(cc) 1498~2359
105~211 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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