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エブリイとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1円400万円
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中古車相場 30万円418万円
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3961 中古車掲載台数 484
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5速MT 純正CD キーレス ETC付き

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ミラー型前後ドラレコ  ETC  キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 頭上収納 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 事故無/リフトアップ/社外ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 夏タイヤ下廻り防錆加工付

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検9年1月

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTP

    本体価格
    121万円

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    278万円

関東
1092
102.4万円
関西
634
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
100.9万円
東北
395
120.6万円
北陸・甲信越
240
109.3万円
中国
259
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
161
150.5万円
関西
69
148.4万円
東海
81
141.9万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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エブリイとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
92.3万円181.9万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
46~64 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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