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エブリイとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1円400万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 483
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ 後席両側スライド 車検整備付

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 

    本体価格
    201万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ハイルーフ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ダムドリトルキット ワンオーナー車

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ 禁煙車

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    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 250台限定 ナビTV リアカメラ スマートキー

    本体価格
    124.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 車高調 鍛造19AW マフラー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    325.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
1089
102.5万円
関西
635
104.6万円
東海
449
106.2万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
101万円
東北
394
120.8万円
北陸・甲信越
239
109.1万円
中国
258
97.6万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
162
150.4万円
関西
69
148.4万円
東海
80
140.3万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
23
129.9万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
115.7万円

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エブリイとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
92.3万円181.9万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
46~64 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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