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キャリイとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
8.6万円415.1万円
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中古車相場 23.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 518
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4型 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4速AT

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ ラジオ 4WD

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車/パワーウィンドウ/ブレサポ

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 全塗装カーキー パワーウインド キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 オートギヤシフト車 5AGS ナビ フルセグ ETC 点検記録簿 保証書

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 純正低中温冷凍車 オートマ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション ETC 荷台マット

    本体価格
    65万円

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    325万円

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    184万円

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    本体価格
    164.9万円

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    217.8万円

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    本体価格
    286.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 社外ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    158.4万円

関東
831
103.2万円
関西
440
100.2万円
東海
389
92.4万円
北海道
139
102万円
九州
596
100.2万円
東北
407
98万円
北陸・甲信越
275
92.2万円
中国
265
92.5万円
四国
156
84.5万円
地域別台数
関東
151
149.9万円
関西
84
154万円
東海
93
156.4万円
北海道
19
113.1万円
九州
78
135.5万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
20
110.2万円
中国
26
118.2万円
四国
22
125.6万円

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キャリイとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
66.6万円248.8万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
46~50 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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