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ザ・ビートルとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとマイティボーイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  マイティボーイ
VS
29.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 28.8万円150万円
マイティボーイの相場表を見る
484 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビ ETC BBS18AW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン VWナビTV/DVD/BT バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    113.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュ革 Newパーツカスタム ナビTV

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン ワンオーナー 300台限定 バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビTV リアカメラ HIDヘッド Bluetooth

    本体価格
    125.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ/ETC/Bカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ MT5速 SS40T 

    本体価格
    150万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ A 4MT ピックアップ ローダウン

    本体価格
    93万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

関東
153
152万円
関西
71
152.1万円
東海
82
150.8万円
北海道
16
99.6万円
九州
70
128.6万円
東北
29
123.2万円
北陸・甲信越
21
123.8万円
中国
23
125.1万円
四国
19
107.9万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
5
98万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
82.9万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとマイティボーイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  マイティボーイ
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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