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ザ・ビートルとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとカローラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  カローラ
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
514 中古車掲載台数 506
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ 赤革 シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    170.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ バックカメラ ブレーキアシスト

    本体価格
    245.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ クルコン BSM スマートキー

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ソレノイド&DSGマイナートラブル全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 前席シートヒーター ETC レザーシート

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン CarsOsaka:A8814 電格不備 ETC

    本体価格
    23.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン キーレス ETC HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    113.1万円

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    本体価格
    154万円

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    208万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・(TV無・ナビ有)

    本体価格
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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB /ワンオーナー/スタッドレス付/禁煙車/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
153
149.3万円
関西
84
153.8万円
東海
92
157.5万円
北海道
18
111.7万円
九州
77
134.8万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
19
109.6万円
中国
25
116.7万円
四国
21
128.7万円
地域別台数
関東
121
195.4万円
関西
61
193.7万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円

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ザ・ビートルとカローラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  カローラ
229.9万円405.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1197~1984 排気量(cc) 1196~1797
105~211 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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