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ザ・ビートルとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとプロボックスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  プロボックス
VS
27.9万円418万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
515 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    137.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 前後ドラレコ ナビ・フルセグ 16AW

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベージュ本革シート バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター キセノンライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レザー シートヒーター 3連メーター

    本体価格
    211万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 後期モデル ベージュ黒本革コンビシート

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV Bカメラ ETC ブラックレザー

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純AW&冬T付/外AW17/ナビ/TV/ETC/クルコン

    本体価格
    118万円

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    65.9万円

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    60万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

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    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 全塗装 ローダウン 全席PW キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    145万円

関東
156
149.5万円
関西
83
155.9万円
東海
89
153.3万円
北海道
17
112.8万円
九州
78
131.4万円
東北
24
149.9万円
北陸・甲信越
22
118.8万円
中国
26
121.6万円
四国
20
128.7万円
地域別台数
関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
102.1万円
北海道
2
82.5万円
九州
4
102.2万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ザ・ビートルとプロボックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  プロボックス
229.9万円405.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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