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ルーミーとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
32万円310万円
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中古車相場 30万円418万円
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4371 中古車掲載台数 488
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア/スマートキー/保証付

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュ サイドエアバッグ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETCバックカメラTVドラレコ純正アルミ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正9型ディスプレイ TV Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減 両側電動ドア 車検整備付 SDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 後席モニタ モデリスタ ETC Bカメ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックカメラ ボディコーティング済

    本体価格
    84.3万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ SDナビ/革シート/BTAudio/ETC/Sヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    145.1万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革

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    346万円

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    83万円

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    270万円

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    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    330万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
161
149.2万円
関西
72
155.8万円
東海
77
143.5万円
北海道
20
113.8万円
九州
67
135.7万円
東北
25
137万円
北陸・甲信越
25
114.3万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円

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ルーミーとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
146.3万円229.5万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
996 排気量(cc) 1197~1984
69~98 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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