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コルベットとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
232万円3388万円
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中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
184 中古車掲載台数 50
  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2019年最終モデル 当店管理ユーザー買取

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規ディーラー車 ETC リアビューカメラ

    本体価格
    2198万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規D車 ナビTV 茶革 シ-トヒ-タ- 2年保証

    本体価格
    1020万円

  • シボレー コルベット ZO6 最終C5Z06 2004モデル新車平行MT左ハン

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナ/ディーラー車/646PS/623N

    本体価格
    2348万円

  • シボレー コルベット 6.2 D車/7MT/C7/FR最終/NA/ナビ地デジ/Bカメラ/

    本体価格
    948万円

  • シボレー コルベット 5.7 正規D車2000y 整備履歴8枚 保証書取説Sキー

    本体価格
    299.8万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車

    本体価格
    2199万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT 正規ディーラー車・カーボンスポイラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー 禁煙車BOSEETC Fリフター

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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    528万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

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    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    388万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 純正ナビ

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    268万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートH PWリアゲート 障害物センサー

    本体価格
    528万円

関東
69
1120.3万円
関西
38
1223.9万円
東海
39
1132.9万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
11
1171.8万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
412万円
関西
2
505.8万円
東海
4
438.3万円
北海道
16
380.9万円
九州
0
---
東北
2
423万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
4
478万円
四国
2
438万円

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コルベットとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1180万円2580万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
5454~6156 排気量(cc) 1968
502~646 最高出力(馬力) 190
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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