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ウェイクとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正8インチナビ・純正フリップダウン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ/フルセグ・BT DVD Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートアシスト 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA TVナビ CD DVD再生 両電スライド

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ターボ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 修復歴無し 車検R06年9月 ETC ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動 純正AW

    本体価格
    146.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 8インチナビ・衝突軽減ブレーキ!

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー 社外ナビ 全方位モニター

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D スライドドア

    本体価格
    73万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デモカー使用 Leather LED IQlight

    本体価格
    573万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 トップビュー ベンチレーション

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・IQLight・ベンチレーション・HUD

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    418万円

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    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

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    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

関東
355
97.7万円
関西
265
103万円
東海
221
98.6万円
北海道
94
116万円
九州
263
98万円
東北
113
112.6万円
北陸・甲信越
88
102.4万円
中国
118
103.3万円
四国
66
104.6万円
地域別台数
関東
8
522万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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ウェイクとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
135万円189.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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