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オデッセイとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 45
  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 電動リアゲート 両パワスラ ETC

    本体価格
    389.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正9インチナビフルセグTVBTバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ/Bカメラ/アルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ETC ドラレコ 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    370万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車純正フルセグメモリーナビ安全ブレー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/フリップダウン9インチ/シート合皮

    本体価格
    229.9万円

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関東
638
198.3万円
関西
253
165.9万円
東海
285
263万円
北海道
85
146.9万円
九州
191
185.4万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
17
390.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
3
504.7万円
四国
2
438万円

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オデッセイとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
249万円516.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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