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シビックタイプRとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
93万円1138万円
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中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
677 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 柿本マフラー Defi追加メーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ETC・ナビ・TV・パワステ

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 2000ターボ 6速MT

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT無限マフラーTEIN車高調ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー  ナビ スペアキー×1

    本体価格
    564.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 9型ナビ Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    554.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ6速M純ナビリアウイングTYPERシート

    本体価格
    619.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 限定車 純正メモリーナビTV Bカメラ

    本体価格
    365.1万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

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    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ベンチレーション・プリクラッシュB

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522.5万円

関東
262
444.1万円
関西
127
439.7万円
東海
111
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円
地域別台数
関東
17
390.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
3
504.7万円
四国
2
438万円

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シビックタイプRとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
499.7万円599.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1995 排気量(cc) 1968
330 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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