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LSとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
855 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS Fスポーツ モデリスタエアロ RAYS22AW 

    本体価格
    978万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 記録簿7枚/サンルーフ/専用黒本革/3年保証

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ サンルーフ 黒革 マクレビ Carlsson21AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ/DVD6連奏/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 検 2年/SR/本革/純ナビ/マクレビ/TV/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革シート・2年保証・BSM・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR 寒冷地 1500W アドバンストパーク

    本体価格
    789万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マクレビ TRD20インチ ドラレコ

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 車検令和8年10月 本革電動 シートエアコン

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4WD/バックカメラ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 トップビュー ベンチレーション

    本体価格
    209万円

関東
307
372.3万円
関西
133
450.5万円
東海
157
428.5万円
北海道
32
435万円
九州
122
352.9万円
東北
24
312.2万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
39
264.1万円
四国
15
369.1万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
2
551.9万円
東海
4
352.3万円
北海道
7
165.8万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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LSとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
980万円1799万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3444~3456 排気量(cc) 1968
299~422 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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