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アクセラスポーツとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
546 中古車掲載台数 32
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 車検対応エグザスマフラー BRITZアブソバー

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/スマートブレーキ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビBカメラTVシートヒータOP18AW衝突軽減

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD OUTレットカー メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    25.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション /後期/特別仕様/専16AW/Rスポ/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    33万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    114.2万円

ピックアップ中古車
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    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    585万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD フルタイム4駆・革シート・ディーゼル

    本体価格
    573万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 純ナビTVLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    243万円

関東
184
88.5万円
関西
80
94.2万円
東海
87
95.1万円
北海道
15
108.3万円
九州
40
96.9万円
東北
31
100.4万円
北陸・甲信越
43
95.5万円
中国
52
100.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
9
491万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

アクセラスポーツの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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アクセラスポーツとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
171.2万円331万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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