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フェアレディZとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル 19インチホイール

    本体価格
    730.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 修復歴無 純正5速MT フルノーマル

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSE・社外19inch・BOSEサウンド・ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/純正ナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外18AW HKSマフラー 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ Z240 240ZG仕様 オーリンズ車高調 左ハンドル

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    450万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
397
300.5万円
関西
136
473.4万円
東海
186
376.7万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
44
229.2万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
2
551.9万円
東海
4
352.3万円
北海道
7
165.8万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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フェアレディZとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2997 排気量(cc) 1968
405~420 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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