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クラウンアスリートとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S TRDフルエアロ&マフラー&19AW&足廻り

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ドアメッキモール・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 修復歴無し

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品タイヤホイール新品車高調

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ ETC パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ ETC バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TK0985 純正HDDマルチナビ CD DVD MSV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/OP18AW/黒本革/Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品(TEIN車高調・20AW・タイヤ)SR

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

関東
441
172.5万円
関西
312
189.9万円
東海
241
167.3万円
北海道
101
154.5万円
九州
163
172.9万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
8
522万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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クラウンアスリートとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
357万円618.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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