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| フォルクスワーゲン パサートオールトラック | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン パサートオールトラック | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| 509.9万円～699.7万円 | 新車時価格 | 111.7万円～158.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4780×1855×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1655×1360 |
| 1968 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 190 | 最高出力（馬力） | 140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。（2018.10） |
解説 |
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
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現在カーセンサーではパサートオールトラックの中古車は26台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
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