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ハイエースとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車/4WD/寒冷地仕様/パワスラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レガンスFRバンパー/KBレーシング

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー5人登録社外スマートキードラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリナビ バックカメラ 電動スライドド

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 10人乗り Wエアコン ワンオーナー車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ/TV 左Pスラ Bカメ キャンピング仕様

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オナ セーフティセンス 全周囲 後席TV

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アラウンドビュ-・電動スライド・1オ-ナ-

    本体価格
    392万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒レザー ベンチレーション付 DCC

    本体価格
    558万円

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    329.9万円

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    583万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 車検整備付/ナビTV/Bカメラ/レザーシート

    本体価格
    84.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター・ETC・4WD・ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD 黒レザー ドラレコ

    本体価格
    558万円

関東
356
382.1万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
17
390.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

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ハイエースとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2693 排気量(cc) 1968
151~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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