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ルーミーとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
4357 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア スマートキー キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストメモリーナビ両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1オーナー/寒冷地/スマアシ3/両側パワスラ

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 GRフルエアロ 純正エンスタ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 SDナビ 電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    108.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車・HUD・ACC・ベンチレーション

    本体価格
    408万円

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    588万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証 4wd ワンオーナー ETC

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    478万円

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    489万円

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    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 黒革 ナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

関東
1118
140.2万円
関西
642
140.6万円
東海
661
137.9万円
北海道
183
150.1万円
九州
566
138.8万円
東北
435
152.2万円
北陸・甲信越
288
143.2万円
中国
317
140.1万円
四国
147
147.9万円
地域別台数
関東
17
390.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
3
504.7万円
四国
2
438万円

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ルーミーとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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