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カローラクロスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 サンルーフ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ付

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型DA 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ フルセグ CD DVD BT ETC

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    338万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

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    398万円

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    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

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    598万円

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    本体価格
    550.5万円

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    398万円

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    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 新車保証

    本体価格
    588万円

関東
434
301.1万円
関西
245
300.2万円
東海
335
301.7万円
北海道
34
329.4万円
九州
291
303.6万円
東北
86
305.9万円
北陸・甲信越
103
299.5万円
中国
131
300.3万円
四国
71
307.9万円
地域別台数
関東
8
522万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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カローラクロスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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