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A4アバントとup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  up!
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
298 中古車掲載台数 237
  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC Carplay マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    395万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ローダウン 社外19AW 黒レザーシート

    本体価格
    99万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLED アシスタンスP 革シート

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    126.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD セーフティP MLED バーチャル 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様限定車 ワンオーナー ブラック

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sline/フラットボトムステア/LEDライト

    本体価格
    290万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車・修復歴なし・記録簿・ETC

    本体価格
    122.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マイスターシュトュック

    本体価格
    608万円

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    88万円

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    257万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT GTI 限定車

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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  • フォルクスワーゲン up! high up! MTモード付き5AT パーキングセンサー

    本体価格
    47万円

関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  up!
476万円772万円 新車時価格 149万円234.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 999
150~265 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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