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A1スポーツバックとup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
VS
34万円388万円
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中古車相場 9.8万円257万円
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251 中古車掲載台数 240
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ カールソンAW RSグリル スポーツサス

    本体価格
    109.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 375台限定車 1オーナー 純正ナビ シートH

    本体価格
    144.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    142万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    253万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 青黒ハーフレザー ナビTV BBS17インチ

    本体価格
    135.4万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 限定車 純正ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    110万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI TVナビBカメラCセンサー・シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ドラレコ 純正アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    285.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 女性1オーナ前後ドラレコ禁煙車磨き済み

    本体価格
    210万円

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    129.8万円

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    53万円

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    59万円

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    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定 禁煙1オーナー ナビTV

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    32.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155万円

関東
80
189.4万円
関西
52
178.7万円
東海
42
204.1万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
17
168.8万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円
地域別台数
関東
78
96.6万円
関西
36
90.9万円
東海
36
91.7万円
北海道
14
75.5万円
九州
24
75.4万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.2万円
中国
15
54.8万円
四国
6
81.4万円

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アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
294万円483万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1497 排気量(cc) 999
95~150 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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