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タフトとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  up!
VS
77万円243万円
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中古車相場 10万円257万円
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3868 中古車掲載台数 249
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ 衝突軽減 フルセグ スマートキー

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ タフト Gクロム ベンチャー 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ シートヒーター ソナー

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    127.9万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒータ・コーナーセンサ

    本体価格
    141.8万円

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    42.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル ポータブルナビ ワンセグTV

    本体価格
    68.8万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    57.6万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正オーディオ オートライト ETC

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    53.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
932
143.4万円
関西
430
147.2万円
東海
532
144.7万円
北海道
226
164.2万円
九州
600
148.4万円
東北
348
155.1万円
北陸・甲信越
339
148.8万円
中国
297
144.6万円
四国
164
141.7万円
地域別台数
関東
81
93.7万円
関西
38
95.6万円
東海
36
86万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  up!
132万円188.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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