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up!とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャージャー
VS
9.9万円257万円
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中古車相場 50万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン up! move up! 低速域追突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 社外オーディオ ブレーキアシスト

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    46.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 限定車 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 専用ライブサウンドシステム

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー ディーラーメンテ 認定中古車

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 オートチェック有

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 カーボンボンネット/ボーラマフラー/VOSSEN

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャージャー カスタムレザー CARFAX走行証明 LEXANI  ナビ

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 392 新並 WORK20AW Bolra ナビ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー SE エアリフトパフォーマンスGIOVANNA22in

    本体価格
    259.8万円

  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

関東
67
96.3万円
関西
40
104.7万円
東海
42
99.1万円
北海道
15
60.7万円
九州
27
66.7万円
東北
16
75.5万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
13
90.4万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
32
360.8万円
関西
10
243.5万円
東海
21
546.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャージャー
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) 3600~6400
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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