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ステップワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
4259 中古車掲載台数 246
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 純正ナビ TV Bカメ ETC パワスラ 純正AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オ-ナ-両電扉ナビRカメETCドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD BLACK STYLE/フリップダウンモニター

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナーナビリアカメラ ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 社外9インチナビ 自社 ローン 地デジ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    248万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! カロッツェリアナビ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    59万円

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    123万円

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    69.9万円

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    25万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 50台限定 ポータブルナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    44万円

関東
1442
190.7万円
関西
610
188.8万円
東海
614
251.4万円
北海道
190
167.4万円
九州
543
195万円
東北
328
170.8万円
北陸・甲信越
267
195万円
中国
155
247.3万円
四国
110
218.5万円
地域別台数
関東
78
92.9万円
関西
38
95.6万円
東海
36
85.6万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
299.9万円406.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
145~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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