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アクティバンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.9万円110万円
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中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
323 中古車掲載台数 245
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC オートマ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 記録簿 ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    12.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    47万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ/前後バンパーラプター塗装

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! サマータイヤ&スタッドレスタイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン up! ムーブ アップ! バックカメラ 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    118万円

関東
84
40.5万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
72
43.7万円
東北
26
48.9万円
北陸・甲信越
17
51.2万円
中国
13
54.8万円
四国
23
41.4万円
地域別台数
関東
80
93.6万円
関西
36
97.7万円
東海
35
87万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  up!
104万円135.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
656 排気量(cc) 999
45~53 最高出力(馬力) 75~116
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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