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up!とPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
13万円257万円
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中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
241 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    65.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外2DINナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    192.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ナビ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定 禁煙1オーナー ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5インチカラーディスプレイオーディオ

    本体価格
    92.9万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 禁煙 1オーナー ナビ TV CD ETC キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 検査9年4月/走行68800km

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    99万円

関東
78
94.5万円
関西
35
93万円
東海
35
91.3万円
北海道
14
75.5万円
九州
27
76.3万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.6万円
中国
15
54.8万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   いすゞ  PAネロハッチバック
149万円234.2万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
999 排気量(cc) 1471~1588
75~116 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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