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Sクラスとup!を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  up!
VS
274円1798万円
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中古車相場 13万円257万円
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706 中古車掲載台数 247
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシック レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 1オーナー 記録簿19枚 屋根下保管車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ガレージ保管カロッツェリアNP1

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイルカスタム

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ワンオーナー AMGスタイリングPKG 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD SR Burmester HUD 全周囲カメラ ETC 20AW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 禁煙車

    本体価格
    230万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ/ワンセグTV ETC

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15AW カロッツェリアナビTV

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  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター 純正16インチアルミホイル

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  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

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  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション2 カーオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    59.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 障害物センサー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    134万円

関東
263
675.3万円
関西
141
648.6万円
東海
146
632.8万円
北海道
18
575.5万円
九州
59
543.1万円
東北
17
669.7万円
北陸・甲信越
22
665万円
中国
22
594.7万円
四国
18
314.7万円
地域別台数
関東
73
97万円
関西
37
98.5万円
東海
41
91.2万円
北海道
17
80万円
九州
31
66.7万円
東北
15
79.1万円
北陸・甲信越
16
72.2万円
中国
11
69.3万円
四国
6
87.7万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  up!
1293万円2407.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 999
330~503 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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