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アウトランダーとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  up!
VS
16万円593万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
664 中古車掲載台数 237
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 3列7人乗

    本体価格
    209.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 修復無 ワンオ-ナ- 運転支援

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存容量96

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    413.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スポーティPKG スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 禁煙

    本体価格
    430万円

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    13万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC クルコン シートヒーター 純正15AW PDC

    本体価格
    65.5万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! high up! インフォティメントPKG クルコン シートH

    本体価格
    128.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC・ポータブルナビ・バックカメラ

    本体価格
    62万円

関東
204
407.4万円
関西
108
422.7万円
東海
96
424.7万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
69
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  up!
462.1万円668.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2359 排気量(cc) 999
133 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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