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エクリプスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
129.9万円416.9万円
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中古車相場 13万円257万円
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472 中古車掲載台数 238
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1500ターボ 新デザイン 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外ナビ BlueTooth ETC ルーフレール

    本体価格
    177.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ホワイトレザーシート 4シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 MIPILOTナビ 後側方車両検知 容量残94

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ&ETC カメラ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 寒冷地仕様/HUD/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    221.7万円

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  • フォルクスワーゲン up! spice up! ワンオーナー キーレス 革巻きステアリンク

    本体価格
    159万円

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    40.8万円

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    55.6万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディーラー車 ETC付

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI MT

    本体価格
    221万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    32万円

関東
102
256.4万円
関西
72
282.2万円
東海
87
271.6万円
北海道
27
264.6万円
九州
45
253.2万円
東北
52
267.4万円
北陸・甲信越
36
244.1万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
70
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
17
85.2万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
253.1万円465.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~2359 排気量(cc) 999
128~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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