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エクリプスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
139万円415.1万円
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中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
451 中古車掲載台数 248
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナ/純正ディスプレイ/全周囲/BSM

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードPKG

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サンルーフナビBカメラETCワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    260.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニター BSM LED 追従クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 車両検知警報システム クラリオンナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 

    本体価格
    299.8万円

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    50万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 シートヒーター クルコン

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    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スペアキー取説メンテナンスノート有り

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 ETC 純正キーレス 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT バックカメラ 認定中古車保証

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    199万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス ETC

    本体価格
    48万円

関東
117
273.6万円
関西
60
274.1万円
東海
85
269万円
北海道
21
266.5万円
九州
37
257.6万円
東北
48
266.7万円
北陸・甲信越
42
268.9万円
中国
24
271.7万円
四国
17
244.1万円
地域別台数
関東
77
93.4万円
関西
37
96.4万円
東海
37
84.5万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
71.6万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
253.1万円465.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~2359 排気量(cc) 999
128~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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